ErichHahn ARU Demiryolu tankları için otomatik boşaltma tesisi

Avantajlar

Demiryolu tanklarının hızlandırılmış otomatik boşaltılması için tasarlanmıştır.

Boşaltma zamanı mevsime ve boşaltmanın gerçekleştirildiği bölgeye bağlıdır.
Yazın bitüm 7 ile 17 saat arasında değişen sürede, kışın 10 ila 24 saat arasında değişen sürede boşaltılır.

Basit kurulum tasarımı ve karmaşık mühendislik iletişimleri kullanmadan boşaltmayı organize etme imkanının var olması.

Personel kadrosunun azalması ve işletmenin çalışma üzerindeki insan faktörü etkisinin en aza indirilmesi.

Enerji tasarrufu, süreç otomasyonu ve ekipman dayanıklılığı sayesinde işletme maliyetlerinin düşmesi.

Ekipman verimliliğinin yüksek, enerji ve ısı tüketiminin düşük olması.

Tüm kurulum elemanlarının aşınma direncinin yüksek olması ve güvenilir olması.

Süreç otomasyonunun yüksek derecede olması.

Tankın hızlı ısınması ve bitümlü malzemelerin hızlı boşaltılması.

Sonra, 100 °C veya daha yüksek bir sıcaklıktaki sıcak petrol ürünü, harici ısı eşanjörünün "yıkama" boruları üzrinden basınç altında tanka geri döner, petrol ürününün daha az ısıtılmış katmanlarını aşındırır, harici tarafından ısıtma işlemini yoğunlaştırır ısı eşanjörü. Böylece, ısıtılmış yağ ürününün hacmi artar. Yağ ürününün iki yatay ısı eşanjöründe ısıtılması ile sirkülasyonu, tanktaki yağ ürününün hacmi tamamen ısınana kadar devam eder.

Petrol ürünleri sıcaklığının demiryolu tankının tüm hacminde 100 - 110 ° C gibi aynı sıcaklığa ulaşıldığında, alıcı tanka yağ beslemek için hatta elektrikli tahrikli bir kepenk açılır.
Petrol ürünü, alt yatay ısı eşanjörü ve filtre vasıtasıyla bir sirkülasyon pompası ile tanktan alıcı tanka pompalanır.

Ürünü bir elektrikli vinç kullanarak ön ısıtmak için, termal yağ besleme ünitesine ve ardından yağ ürünü besleme ünitesine bağlı olan tankın boynuna harici bir ısı eşanjörü indirilir.
Tankın dibine bir tahliye cihazı takılmıştır. Ön ısıtmadan sonra bitüm, iki yatay borulu ısı eşanjöründen oluşan bir sisteme beslenir.
Petrol ürününün, elektrikle çalıştırılan bir kapaklı bir yağ manifoldu üzerindeki iki yatay gövde-borulu ısı eşanjörü aracılığıyla dolaşımından önce, 210 °C'ye ısıtılan termal yağ beslemesi iki yatay ısı eşanjörüne açılır.